Les différents modes d’une radiocommande

Alexandra 4 septembre 2012 Commentaires fermés
Les différents modes d’une radiocommande

Les fonctions pilotées sur un hélicoptère

  • Pas cyclique longitudinal : inclinaison de l’hélico sur l’avant ou l’arrière par rapport à l’horizontale (tangage).
  • Pas cyclique latéral : inclinaison de l’hélico sur le côté droit ou gauche par rapport à l’horizontale (roulis).
  • Pas collectif : Montée et descente de l’hélico dur un axe vertical.
  • Anticouple : Rotation de l’hélico sur son axe vertical.
  • Commande de gaz : Ouverture du carburateur en selon la puissance et le régime voulu.

Les fonctions pilotées sur un avion

  • Pronfondeur : inclinaison de l’avion le haut ou le bas par rapport à l’horizontale (tangage).
  • Ailerons : inclinaison de l’avion sur le côté droit ou gauche par rapport à l’horizontale (roulis).
  • Direction (gouvernail) : Rotation de l’avion sur son axe vertical.
  • Commande de gaz : Ouverture du carburateur en selon la puissance et le régime voulu.

Choisir son mode

Il existe 4 modes de pilotage (cf. schéma) pour une radiocommande.

Les modes les plus utilisés sont les modes 1 et 2.

En France, traditionnellement, la plupart des clubs utilisent le mode 1. Cependant ce mode ne correspond pas au pilotage d’un hélicoptère grandeur où la main droite commande la direction, la gauche le pas collectif et où les pieds commandent l’anticouple. Le mode 4 est une variante qui peut être intéressante pour les gauchers n’arrivant pas à s’habituer au mode 1.

Le mode le plus intuitif est le mode 2 (utilisé aux U.S.A.) où la main droite commande la direction et la main gauche gère les gaz et le pas, ainsi que l’anticouple… comme sur un hélico grandeur donc ! Le mode 3 est une variante qui peut être intéressante pour les gauchers n’arrivant pas à s’habituer au mode 2.

Cependant, il est judicieux de choisir votre mode en fonction de votre moniteur et / ou des modélistes qui vous entourent ; cela permet une certaine entraide ainsi que l’écolage.

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